Обследование мостов после завершения строительства при приёмке в эксплуатацию (приёмочные обследования мостов)
Специализированная организация ГЛЭСК осуществляет обследование мостов при приемке в эксплуатацию. Наша организация полностью соответствует требованиям СП 79.13330.2012 к специализированным организациям, имеющим право на проведение приемочных обследований мостов и труб после завершения строительства.
При приемке в эксплуатацию производится обязательное для всех мостов обследование в строгом соответствии с программой работ, согласованной с проектной организацией и заказчиком.
Программа работ по обследованию мостов включает:
  • виды и объемы работ по обследованию;
  • указание конструкций, подлежащих испытаниям и исследованиям (необходимость определяется на основании п. 4.5 и 4.6 СП 79.13330.2012);
  • характерные точки обязательных геодезических измерений (на основании п. 5.13 и 5.14 СП 79.13330.2012);
  • нагрузки для статических и динамических испытаний;
  • обкатка (для железнодорожных мостов и мостов, рассчитанных на нагрузки автомобилей особо большой грузоподъемности в соответствии с СП 35.13330);
  • перечень и состав выдаваемых по результатам обследования моста технических документов.

После составления и согласования программы работ по обследованию моста осуществляется анализ проектной и исполнительной документации на строительство моста. В обязательном порядке с отражением результатов исследования в отчете проверяется:
  • на основании исполнительной документации выявляются отступления от проекта, проверяется правильность оформления выявленных отступлений и их обоснованность;
  • на основании сертификатов на материалы и протоколов испытания строительной лаборатории определяется соответствие характеристик использованных материалов проекту и нормативным требованиям;
  • исследуется правильность и полнота оформления актов скрытых работ и актов промежуточной приемки ответственных конструкций.

Визуальное обследование мостов после завершения строительства осуществляется с целью определения соответствия проектной и исполнительной документации фактически выполненных конструкций, узлов и элементов обустройства.
Все основные размеры и уклоны измеряются посредством контрольных обмеров и инструментальной съемки. Полученные данные сравниваются с проектной и исполнительной документацией, результаты анализа заносятся в отчет об обследовании моста.
При помощи высокоточных геодезических нивелиров и тахеометров также осуществляется оценка условий движения транспортных средств по мосту и геодезическое закрепление отдельных частей для последующего наблюдения за возможными деформациями. Все чертежи и схемы геодезических измерений заносятся в приложения к отчету об обследовании моста. Высотные отметки геодезической съемки должны увязываться с постоянными геодезическими реперами, а раздел геодезических измерений должен содержать сведения о времени проведения съемок, погодных условиях, характеристиках и поверке примеряемых геодезических инструментов.
Испытания мостов производятся после определения соответствия проекту выполненного сооружения, выявления всех дефектов и определения их влияния на несущую способность и долговечность. С учетом выводов, полученных на основании обследования и контрольных измерений строительных конструкций, назначаются испытания.
Статические испытания производят путем воздействия на строительные конструкции моста испытательной нагрузки предельно допустимой величины. С целью определения соответствия проектным параметрам производятся измерения ненагруженных конструкций и измерения деформаций конструкций моста в процессе постепенного загружения вплоть до полной стабилизации показаний приборов, с помощью которых измеряются деформации от статической нагрузки.
Динамические испытания мостов осуществляются с целью определения способности конструкций моста воспринимать устойчивые колебания от ударных, ветровых, подвижных, вибрационных и других нагрузок. Такие нагрузки можно создавать, например, за счет проезда груженой техники по искусственно созданным на поверхности моста неровностям. Величина колебаний фиксируется электронными измерительными системами, а графики колебаний и их анализ включаются в отчет об обследовании моста.
Обкатка мостов выполняется вместо статических и динамических испытаний при помощи особо тяжелой техники, на нагрузки от которой запроектирован мост. Проезд техники осуществляется с малой скоростью и с фиксацией прогибов во время ее остановки при помощи высокоточных нивелиров.
Результатом обследования, измерений и испытаний моста являются рекомендации о возможности эксплуатации. В случае необходимости вводится ограничение по допустимым нагрузкам на мост или выдаются рекомендации по дальнейшему мониторингу моста или его отдельных конструкций.
Полное или частичное обследование мостов, уже находящихся в эксплуатации, с целью определения их конструктивных особенностей и свойств материалов, из которых выполнены элементы моста, выполнение обмеров и чертежей мостов по которым отсутствует проектная документация, определение их состояния и износа наша организация выполняет в рамках технического обследования мостов.
Проводится после завершения строительно-монтажных работ.
Нормативные сроки проведения приемочного обследования мостов:
+7 (812) 370-70-70
Отправьте заявку на общую эл. почту

или звоните по телефону
info@glesk.ru
Проконсультируем и отправим коммерческое предложение
Обследования мостов, осуществляемые организацией:
Включает полный визуальный и инструментальный анализ соответствия фактически выполненных строительных конструкций на соответствие проектной документации…
Подробнее
Специализированная организация ГЛЭСК выполняет техническое обследование мостов, находящихся в эксплуатации. К данному типу обследований мостов относятся периодические обследования мостов, обследования мостов перед ремонтом и специализированные обследования мостов.
Подробнее
Мониторинг мостов осуществляется специализированной организацией ГЛЭСК на основании программы мониторинга. Программа мониторинга должна составляться на основании рекомендаций и выводов, полученных в результате обследования моста в соответствии с требованиями СП 79.13330.
Подробнее